首都高も安全にドライブ! 日産の運転支援システム「ProPILOT2.0」の性能をレポート

J-WAVEで放送中の番組『BRIDGESTONE DRIVE TO THE FUTURE』(ナビゲーター:ピストン西沢・松嶋初音)。11月24日(日)のオンエアでは、日産自動車の運転支援システム「ProPILOT2.0(プロパイロット2.0)」を高速道路で使用し、レビューをおこなった。


■運転支援システム「ProPILOT2.0」の機能

この日のオンエアでは、日産のスカイラインに搭載された運転支援システム「ProPILOT2.0」の性能をレポート。「ProPILOT2.0」の自動運転レベルは2と3の間と位置付けられており、「ドライバーが前方を注視し、ハンドル操作が可能である」という条件下ではハンズオフ(手放し)の機能が実現可能となった。

居眠り運転だとシステムのカメラが判断した場合は、車内に警告音が鳴り、それでもドライバーから反応がない場合は、緩やかに減速してから自動停止する。また、ドライバーが体調不良によって意識を失った場合にも、自動停止をおこなう点にも注目したい。さらには高速道路での分岐・追い越し・車線変更の自動運転にも対応しており、ステアリングの操作も含まれている。技術的にも大幅に進化を遂げ、運転時の安全を手厚くサポートしてくれる運転支援システムだ。


■「ProPILOT2.0」の性能は?

西沢・松嶋の2人は、カーブの多い首都高2号目黒線で「ProPILOT2.0」の性能をチェックした。

西沢:ナビが緑色のときは手を添えて、青色のときは手を放していいところなんだね。
松嶋:添えているだけなんですか? 自分で運転せず、勝手に曲がっているんですか?
西沢:曲がっているね。ほらほら。
松嶋:ほんとだ! 親指しか(ハンドルに)当てていない。あ、青色になりましたよ! 警告も出ないで曲がれた!
西沢:すげー!

興奮した2人は社内で拍手喝采。自動運転の性能に歓喜した。

西沢:この車にはカメラが7個、レーダーが5個、ソナーが12個、そして3D高精度地図データが搭載されています。
松嶋:情報のかたまりですね。
西沢:前の車に近づくと、勝手にね、踏んでいるアクセルが弱まるんですよ。
松嶋:すごいですね!
西沢:カーブも上手だよね。ハンドルを切って戻してっていう修正がなくて、一発でハンドルの動きを決めているからね。乗り心地も悪くないね。
松嶋:私より運転が上手いかもしれない。
西沢:スカイラインって車は、運転が得意でない人たちを安全に走れるように支援してくれる、新しい車だね。

西沢と松嶋は、日産自動車の運転支援システム「ProPILOT2.0」の性能に大満足だった。

『BRIDGESTONE DRIVE TO THE FUTURE』では、クルマやドライブ、そして地球との新しい&楽しい付き合い方を提案する。オンエアは毎週日曜19時から。

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【番組情報】
番組名:『BRIDGESTONE DRIVE TO THE FUTURE』
放送日時:毎週日曜 19時-20時
オフィシャルサイト:https://www.j-wave.co.jp/original/drivetothefuture//

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同じ積極財政でも「狙いが違う」。サナエノミクスとアベノミクス

ニュースキャスターの長野智子がパーソナリティを務める「長野智子アップデート」(文化放送・月曜日15時~17時、火~金曜日15時~17時35分)、10月15日の放送にノンフィクション作家の常井健一が出演。高市早苗首相の掲げる経済政策「サナエノミクス」に現在について、城内実大臣へのインタビュー経験も踏まえて解説した。

常井健一「リフレ政策のリフレはリレーションの略で。簡単に言うとデフレから脱却するために金融緩和などによって需要を刺激して物価を適度に上げよう、という政策です。いわゆるリフレ派が主導した安倍晋三政権のアベノミクスでは、日銀による異次元の金融緩和が大きな柱でした。ところが現在、物価高が国民の生活を圧迫しています。日銀も金融政策を変えて金利は上がっている。そんな中、これまで安倍政権の継承を訴えてきた高市早苗政権の閣僚が、相次いでリフレ政策を否定していると」

長野智子「うん」

常井「特に城内実大臣は生前の安倍さんが高市陣営に送り込んだ参謀で。いまや自民党内に150人以上いる積極財政派のラスボスと目されています。実際、安倍さんに近かったリフレ派のブレーンたちを継承して7月の骨太の方針や成長戦略を策定してきた。当然、発言の真意に注目されているわけです」

長野「アメリカのベッセント財務長官が、リフレ生活はもう限界だ、やめるべきだ、と言いました。それに反応しているんですか?」

常井「まさにそれを(東洋経済オンラインの取材で)城内大臣に直撃して。『政権のスタンスはまったく変わっていない』と否定されました。強調していたのがサナエノミクスとアベノミクスの違いです。大きな違いは経済環境にあると。デフレ脱却のために大規模な金融緩和を続けたアベノミクスとは違って、いまは物価も金利も上がっています。政府としては『いつまでも異次元緩和を前提に経済政策を考える時代ではない』と言ってきたんです」

長野「なるほどね。だけどアベノミクスと同じ『積極財政』という言葉を掲げている」

常井「そうなんです。城内さん、『リフレ政策の局面は終わったが責任ある積極財政は続ける』と。アベノミクスは金融緩和によって需要を刺激することが柱でした。だけど今度のサナエノミクスは供給力だ、国内でモノやサービスをつくる力を強化するために官民で投資するんだ、と。同じ積極財政でもサナエノミクスとアベノミクスでは狙いが違う、ということですね。もう1つ、『米中の対立やパンデミックも経済環境を大きく変えた』と言っていて。東洋経済オンラインに掲載した発言を一部、ご紹介します」

長野「はい」

常井「『かつての小泉(純一郎)・竹中(平蔵)時代に象徴されるような新自由主義的な市場原理だけにゆだねる発想では、今日(こんにち)の経済安全保障や巨額の先行投資を必要とする分野に充分は対応できない、という現実がある』と。日本企業はひと昔前にコスト重視で、海外に製造拠点を移しましたね。あれが現在は地政学的に大きなリスクになっている、と指摘した。城内さんは『市場原理だけに任せる時代は終わった』と言い切っていて」

長野「ほう」

常井「こうした考え方は反・小泉という、大臣自身の独特な政治人生や色濃く反映されているな、という印象を持ちましたね。いまから21年前です。2005年の郵政選挙で当時、城内さんは1年生議員でした。郵政民営化に反対して、自民党の公認を得られず。無所属で戦った。そのとき小泉首相が送り込んだ刺客が、当時、財務官僚だった片山さつきさんですね」

長野「そうだったか」

常井「城内さん、片山さんに748票差で負ける。それから4年間、リュックサック1つで天竜川を上流から下流にくだるように選挙区をくまなく歩いた。今度は片山さんに7万票差で勝った。片山さんは静岡から追い出されて、参議院の全国比例に鞍替えしたんです」

放送では城内大臣と片山大臣の因縁、サナエノミクスのさらなる詳細などについても常井が語った。

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