コンサドーレ野々村社長「アウエイゴールにマイナスな感情は抱いてない」勝ち上がりに手応え

アウエイなんて気にしない! ©STVラジオ

サッカーJ1・北海道コンサドーレ札幌の野々村芳和社長がSTVラジオ『GO!GO!コンサドーレ』に出演。先週は「サッカーの話」が満載で「食いもんの話」がなかったことに、リスナーから"苦言"が殺到するという、およそJ1のクラブの社長が出演する番組とは思えないのが、この『GO!GO!コンサドーレ』なのですが、今週も苦言に負けず、サッカーの話は盛りだくさんです。

さて、チームは9月1日(水)に、ホーム・厚別陸上競技場で「ルヴァン杯」準々決勝第1戦をFC東京と闘い、2-1で勝利。勝ち点3を獲得したものの、FC東京に「アウエイ・ゴール」を与えた形となりました。(編注:アウエイゴール=勝ち点・得失点差で並んだ場合、アウエイで挙げた得点の多いチームが勝ち抜けとなるルール)

吉川アナ:いつものリーグ戦と違って、ルヴァン杯の場合は「アウエイゴール」が大きく…。

野々村:影響はあります。

吉川:(1日の試合で)アウエイゴールを最初に許してしまったことは、けっこう精神的なプレッシャーはあったのかなと…

野々村:どうかなぁ。無くはないですけど、多くの人が考えているほど、アウエイゴールを与えることにマイナスな感情は、うちのチームは抱いていないかも知れない。ゼロで抑えられたら、もちろんその方がいいんですよ。(中略)でも、点を取ることを最大の目的としてやってるところが(コンサドーレは)あるので、スコアを動かされたとしても、2点取るとか3点取るとかは「出来るんじゃないかな」と選手たちも思ってるから。

野々村:これが、守備的なチームで「1-0で勝つ」ことを得意とするチームが、ホームで1点取られちゃったら「2点取れるかな」っていう不安が2試合目に影響しちゃいますけど、(コンサには)そう言う感じはないと思うんですよね。

野々村:アウエイゴールって、今もうヨーロッパでは無くなりつつあるんです。と言うのは、多くのチームが1試合目がホームゲームなのに守備的な戦いをし過ぎるみたいなところがあるんです。

吉川:はぁ~!点を与えたくないから…。

野々村:そうそう。「なんなら0対0で」みたな風に(ホームチームが)考えると、これはサッカーの魅力を多くの人に伝えるという考えに反するという声が、多くのトーナメント戦で出てきているので、アウエイゴール方式は無くなるかも知れない。ヨーロッパで無くなってきているので、日本も来年以降はルールも含めて考えなきゃいけないのかも知れない。

野々村:まあ、今は(ルヴァン杯は)アウエイゴール式でやってるので。でも、1試合目の終わり方としては悪くないですね。次が本当の勝負になります。

勝負の次の試合は、9月5日(日)。コンサドーレにとってはアウエイの対FC東京・第2戦。コンサが「アウエイゴール」で1点を先制すれば、FC東京は3点以上取らなければ勝ち抜けできず、2点ならPK戦決着。第1戦目の勝利がアドバンテージになっていることに変わりはありません。

次回の番組で、野々村社長から嬉しい報告が聞かれるように、サポーターともども祈ります!

STVラジオ『GO!GO!コンサドーレ』(毎週土曜 あさ7:30~8:00)

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GO!GO!コンサドーレ
放送局:STVラジオ
放送日時:毎週土曜 7時30分~8時00分
出演者:野々村芳和(北海道コンサドーレ札幌社長)、吉川のりお(STVアナウンサー)
番組ホームページ

北海道コンサドーレ札幌社長・野々村芳和さんと吉川のりおアナのアラフィフコンビがお送りする【痛快スポーツトークバラエティ】。サッカー番組のようでサッカー番組じゃない!?。誰でも今日からサポーターになれる、そんな番組です。

※該当回の聴取期間は終了しました。

辛坊治郎、EV補助金の副作用を指摘 中古EVの輸出増で「希少金属が海外に流出」

飯田浩司、増山さやか、辛坊治郎

辛坊治郎が22日、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送『辛坊治郎 ズーム そこまで言うか!』に出演。EV(電気自動車)の新車を購入する際の補助金の“副作用”を指摘した。

経済産業省は現在、環境性能の高いEV(電気自動車)などの新車を購入する際、EVは最大130万円(軽EVは最大58万円)、プラグインハイブリッド車は最大85万円、燃料電池車は最大150万円の補助金を設けている。昨年度の補正予算で確保した1100億円が上限だが、想定を上回る申請によって予算が不足する恐れがあるため、同省は補助金の減額を決定。来年1月から、補助額を減らすと発表した。

この補助金について辛坊は、購入を後押しする効果がある一方で「補助金って、いろんな、実は見えない悪影響もありまして」と、中古車市場に及ぼす“副作用“に言及。辛坊は、補助金によって新車の実質的な購入価格が下がり、中古車の価格面での魅力が薄れるという構造を指摘。中古EVを買うよりも、補助金を利用して新車を買った方が安くなるケースがあると説明。「新車買った方が安いじゃんって話になって、わざわざ中古の電気自動車を買う人いませんから、国内でダブつきますよね」と述べ、国内で売れにくくなった中古EVが輸出に回るとした。

さらに、「電気自動車っていうのは希少金属の塊だったりなんかするわけです」と指摘。中古EVを、国内に資源が蓄積されているものとして捉え、「せっかく日本国内に大量に備蓄されている、つまり中古車の形で備蓄されてる希少金属みたいなものが、海外にガンガン流出していくきっかけになっちゃう」と、補助制度が資源の海外流出につながるという見方を示した。

また、補助金の減額によるメーカー間の競争の変化についても言及。購入時の補助が縮小すれば、車そのものの性能と価格がより問われるとして、「車本来の実力勝負になりますから。実力と値段の勝負になりますから」と語った。新車の販売促進に加え、中古車の流通や資源の行方まで目を向ける必要があるという辛坊。「この手のニュースは、やっぱりちょっと複眼的に、多面的にものを見ないと、なかなか本当のことが見えてこない」と強調した。

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