あなたの車も狙われている？被害急増する新手口

2025.11.12 up

最近、車本体や、車の部品が盗まれる被害が増加しています。

車盗難の新たな手口

最近の盗難の手口について、防犯アドバイザーの京師美佳さんに伺いました。

防犯アドバイザー：京師美佳さん

防犯アドバイザー・京師美佳さん

日本では今、ほぼ二通りの手口が大半です。一つはCANインベーダー、そしてゲームボーイ。この二通りになっています。CANインベーダーっていうのは、システムに不正にログインして操作するというところでCANインベーダーというんですけれど、電子制御盤･･･大半の車は、右ハンドルであれば左側の方に電子制御盤ってあるんですけれども、そこのカバーを外して、不正に直接、線をつけて、ドアを開けたりエンジンをかけたりっていうことをするんですね。ゲームボーイっていうのは、昔ありましたゲームの形に似ている端末を持ち込むんですね。ゲーム機器を持って歩いているかのように見えるんですけれども、実はそれを車本体とアクセスして、その場で電子キーを作ってしまう。合鍵のようなものを作ってしまって、解錠して、エンジンをかけっていうことをするっていうような手口なんですね。　

CANインベーダーは数年前から広がっているやり方で、車の前輪あたりのカバーをこじ開けて、電子制御盤に機械を接続してエンジンを起動。このやり方だと、車を盗んだ後、合鍵を作る必要がありました。

それに対して、ゲームボーイは新手の手口。車をこじあけたりしないんです。ゲーム機器のような端末を車に近づけ、ドアノブを何回か引くと、微弱な電波を読み取ってその端末自体が合鍵として使えるようになるという仕組み。犯行は深夜から早朝にかけて数分で完了、「プロの手口」が目立つといいます。

チラシが盗難の「予兆」？

実は、盗難被害の現場にはいくつか“予兆”があるというのですが、それは「チラシが車に挟まっている」ことなんだそうです。どういうことなのか、再び京師さんのお話です。

防犯アドバイザー・京師美佳さん

窃盗団が車の持ち主の行動履歴を探るために置いている場合もあるんですね。挟まっていたはずのチラシがなくなっていれば、「頻繁に車に乗っているんだな」というふうに分かりますし、駐車場なんかに大量にチラシを挟んでいって、自分たちが狙っている車のチラシがどれぐらいで外されているのかっていうのを見てたりとかもしますね。または、タイヤとかに線が引かれている場合があるんですね。その位置が変わっているかどうかでその車が動いたのかどうかっていうのが分かりますので「あれ？何か落書きされているな」と思ったら注意をしていただく必要があります。

日ごろから自分の車の隅々を確認することが必要ですね・・・！

他にも、こんな手口が。空港の駐車場で狙われた車は、空港ではセキュリティが厳しいため、一旦AirTag（エアタグ）やGPSを付けて、車が自宅や別の場所に移動するのを追跡したのちに、セキュリティが手薄な場所で盗むことがあるんです！

まさか自分の車が追跡されているなんて・・・と思いますよね。ナンバープレート裏や車両の底などに取り付けられていることが多いそうなので、空港などに駐車した際には確認が必要です。

防ぐためには、パーキングでは人通りが多い前列や出入り口付近に駐車すること、360度全方位型のドライブレコーダーを設置するなど、手間をかけることが大切です。

増える放置車両、盗難の現場にも。

さらに、この車盗難・部品盗難を助長してしまう厄介な問題があります、それが「放置車両」。放置車両の撤去を行っている株式会社ビッグエイトの小宮山敬仁さんに伺いました。

株式会社大八商會（ビッグエイト）代表取締役・小宮山敬仁さん

一番人迷惑なのがですね、立体駐車場で長期期間置くじゃないですか。そうすると、置いた人とは別の人が「この車放置されているし、なんか良さそうなタイヤを履いているから、これ持って行っちまおうぜ」みたいな感じで、タイヤを持って行っちゃったりするケースもあるんですよ。そうすると、ただでさえ立体駐車場の中で、鍵のない車を外に出すのは大変なわけですよ。さらにそれにタイヤがないという状況が加わって、とてもはた迷惑なケースになったりしますね。これから特に外国人や孤独死、あと、これは放置とは違うかもしれないですけど、今、夫婦でも、例えば旦那さんが亡くなって、車がありました、奥さんとして相続放棄します、みたいなケースも増えてきていて、いろんなケースで、広い意味で放置自動車というのは増えていくのかなと思います。

放置車両の回収の様子

以前は見られなかった部品盗難が増加する背景には、資源高騰や物価高・経済的貧困から、小さな犯罪でも手を出してしまう「生活型犯罪」の一面もあるのではないかと小宮山さんは話していました。

車の部品の盗難で、特に最近狙われているのが、タイヤやホイール。ちょうど冬用スタッドレスに交換する前後の時期で、倉庫や駐車場に外したタイヤを置いておく人が多く、その保管中に盗まれるケースが増えています。見えない場所への保管や、自宅車庫への人感センサーライト、監視カメラの設置がおすすめです。

まずは自分の車を守ることから。車まわりの見直しをしてみるのもいいかもしれません。

（TBSラジオ『森本毅郎スタンバイ』取材・レポート：糸山仁恵）

同じ積極財政でも「狙いが違う」。サナエノミクスとアベノミクス

2026.10.15 up

ニュースキャスターの長野智子がパーソナリティを務める「長野智子アップデート」（文化放送・月曜日15時～17時、火～金曜日15時～17時35分）、10月15日の放送にノンフィクション作家の常井健一が出演。高市早苗首相の掲げる経済政策「サナエノミクス」に現在について、城内実大臣へのインタビュー経験も踏まえて解説した。

常井健一「リフレ政策のリフレはリレーションの略で。簡単に言うとデフレから脱却するために金融緩和などによって需要を刺激して物価を適度に上げよう、という政策です。いわゆるリフレ派が主導した安倍晋三政権のアベノミクスでは、日銀による異次元の金融緩和が大きな柱でした。ところが現在、物価高が国民の生活を圧迫しています。日銀も金融政策を変えて金利は上がっている。そんな中、これまで安倍政権の継承を訴えてきた高市早苗政権の閣僚が、相次いでリフレ政策を否定していると」

長野智子「うん」

常井「特に城内実大臣は生前の安倍さんが高市陣営に送り込んだ参謀で。いまや自民党内に150人以上いる積極財政派のラスボスと目されています。実際、安倍さんに近かったリフレ派のブレーンたちを継承して7月の骨太の方針や成長戦略を策定してきた。当然、発言の真意に注目されているわけです」

長野「アメリカのベッセント財務長官が、リフレ生活はもう限界だ、やめるべきだ、と言いました。それに反応しているんですか？」

常井「まさにそれを（東洋経済オンラインの取材で）城内大臣に直撃して。『政権のスタンスはまったく変わっていない』と否定されました。強調していたのがサナエノミクスとアベノミクスの違いです。大きな違いは経済環境にあると。デフレ脱却のために大規模な金融緩和を続けたアベノミクスとは違って、いまは物価も金利も上がっています。政府としては『いつまでも異次元緩和を前提に経済政策を考える時代ではない』と言ってきたんです」

長野「なるほどね。だけどアベノミクスと同じ『積極財政』という言葉を掲げている」

常井「そうなんです。城内さん、『リフレ政策の局面は終わったが責任ある積極財政は続ける』と。アベノミクスは金融緩和によって需要を刺激することが柱でした。だけど今度のサナエノミクスは供給力だ、国内でモノやサービスをつくる力を強化するために官民で投資するんだ、と。同じ積極財政でもサナエノミクスとアベノミクスでは狙いが違う、ということですね。もう1つ、『米中の対立やパンデミックも経済環境を大きく変えた』と言っていて。東洋経済オンラインに掲載した発言を一部、ご紹介します」

長野「はい」

常井「『かつての小泉（純一郎）・竹中（平蔵）時代に象徴されるような新自由主義的な市場原理だけにゆだねる発想では、今日（こんにち）の経済安全保障や巨額の先行投資を必要とする分野に充分は対応できない、という現実がある』と。日本企業はひと昔前にコスト重視で、海外に製造拠点を移しましたね。あれが現在は地政学的に大きなリスクになっている、と指摘した。城内さんは『市場原理だけに任せる時代は終わった』と言い切っていて」

長野「ほう」

常井「こうした考え方は反・小泉という、大臣自身の独特な政治人生や色濃く反映されているな、という印象を持ちましたね。いまから21年前です。2005年の郵政選挙で当時、城内さんは1年生議員でした。郵政民営化に反対して、自民党の公認を得られず。無所属で戦った。そのとき小泉首相が送り込んだ刺客が、当時、財務官僚だった片山さつきさんですね」

長野「そうだったか」

常井「城内さん、片山さんに748票差で負ける。それから4年間、リュックサック1つで天竜川を上流から下流にくだるように選挙区をくまなく歩いた。今度は片山さんに7万票差で勝った。片山さんは静岡から追い出されて、参議院の全国比例に鞍替えしたんです」

放送では城内大臣と片山大臣の因縁、サナエノミクスのさらなる詳細などについても常井が語った。

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