令和の三羽烏を1区から並べた理由は……早稲田大学・花田勝彦監督レース終了後取材【第58回全日本大学駅伝】

真の日本一を決める第58回全日本大学駅伝対校選手権大会は、25の大学と2つの選抜チームで争われました。

文化放送では11月1日(日)午前8時00分より『長谷工グループスポーツスペシャル 第58回全日本大学駅伝対校選手権大会実況中継』を、解説に明治大学競走部・大志田秀次駅伝監督、ゲストに平林清澄選手(國學院大學OB、ロジスティード陸上部)をお迎えして、総合実況・寺島啓太アナウンサーでお伝えしました。
また「箱根駅伝への道」ナビゲーターもつとめる2代目山の神・柏原竜二さんは監督バスに乗り込み、現地からのレポーターをつとめました。

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▼2026年11月1日(日)8時10分スタート
熱田神宮西門前~伊勢神宮内宮宇治橋前 8区間106.8km

令和の三羽烏を1区から並べた理由は……早稲田大学・花田勝彦監督レース終了後取材【第58回全日本大学駅伝】

――1区・本田桜二郎、2区・増子陽太、3区・新妻遼己とルーキーを3人並べた意図は?
「並べる意識はありましたけど、それよりも本当に新妻が良かったので、 3区で使いたいなというところと、あと鈴木(琉胤、2年)を5区に持っていきたいと思ってましたので、自然とそういうオーダーになったというところです」

 ――区間新で2位との差を1分広げる新妻選手の走り、5区の鈴木選手(区間新)の走りについて
「私が想像している以上に彼らは強い。普通に(10000mを)27分台で通過してきますし。もともと 10000mには出ていないですけど、練習を見ている限りでは、皆27分30秒ぐらいで走れる力を持っているので、それをちゃんと証明してくれたかなと思います」

 ――今回のレース運びは想定内?
「(大会記録である)5時間6分前後を目標にしていましたので、想定以上じゃないですかね。國學院も大会記録くらいで来ているし、それ以上の走りができたので、今回は勝てたかなと思います」

 ――想定を上振れた要因は?
「設定自体は5時間6分の大会新記録で組んでいましたけど、それぞれに余裕を持たせて組んでいたので、『これぐらいだったらできるよね』って。特につなぎの小平(敦之、4区区間4位)や堀野(正太、6区区間3位)ところは去年までを想定してかなり低めに(設定タイムを)取っていたので、彼らからしたら『もっと走れますよ』っていうのがあったのかなと思います」

――三冠に向けて
「出雲、全日本と箱根駅伝は全く違う。これから一週間ぐらい休んで、それからの3、4週間、箱根に向けた練習をいかにできるか。5名以上の主力選手がそういった練習をしっかりこなせれば、組みたいようにメンバーを組めますし、箱根を目指すのであれば、また大会記録を出さないと勝てないと思っています。事前にそれぐらいの想定を組んで、それがしっかりできれば、いい勝負ができるかなと思います」

 ――追われる立場になった全日本で勝ち、箱根に生かせる部分は?
「勝ったという経験が大事だと思います。勝ち方は選手たちも覚えてきたかなと思いますので、それはすごくいい収穫だったと思います」

――監督として出雲、全日本と2つ取ったという喜びはいかがですか?
「あんまりそれは考えていなくて、ホッとしてる部分があります。箱根はそんな簡単にはいかないと思いますので、とりあえず2つ勝てたので、もういいんじゃないかなと思ったりもしますけど(笑)」

――箱根駅伝に向けて残りの2枚はどう考えています?
「今日も11人揃って来ています。昨日、さらにメンバーに入ろうと思って頑張っていた選手がまだいましたので。 箱根に向けて、10区間だけじゃなくて、12人、13人、14人ぐらいがいつでも走れるような状況を作れれば面白いと思います」

 ――1年生の 20km以上の適性というのは?
「これからです。でも、練習をやっている限りでは結構いけそうだなという感じはある。これからの3、4週間で箱根に向けた練習ができればと思います。去年、鈴木(琉胤、2年)達がやった練習ができれば、多分走れるんじゃないのかなと思います」

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有吉弘行「そもそも渋滞している時間帯なのに…」日曜日の事故渋滞に怒り心頭!

有吉弘行がパーソナリティを務めるラジオ生放送番組「有吉弘行のSUNDAY NIGHT DREAMER(サンドリ)」。10月25日(日)の放送では、有吉たちが“車の渋滞”について語り合っていました。


(左から)宮下兼史鷹、有吉弘行、関太


◆有吉「自動運転でなんとかならんのかよ!」

この日、有吉は「ロンドンハーツ」(テレビ朝日系)の恒例企画「芸人スポーツテスト」の収録で、茨城県水戸市まで車で向かっていたそうですが、「(集合時間が)朝めっちゃ早かったんですよ。とはいえ事故で渋滞していて……」と、日曜日の早朝から不運に見舞われたことを明かします。

収録後の帰りも、事故渋滞で3時間以上かかったと振り返り、「スポーツテスト自体は20年近く参加しているけど、記憶している限りは、ここ10年くらいは毎回渋滞に巻き込まれている」と不満を漏らします。

有吉は、日曜日は渋滞に巻き込まれることが多いと感じているようで、「やっぱり、サンデードライバーが多いのかね。ちょっとレンタカーを借りて、日曜日だけ運転するような方が多いから、事故の起こる確率が高いのかね?」と推測します。

また、日曜日の渋滞はラジオの生放送にも影響しているようで、「マジで、ラジオ局まですんなり来られるっていうことはないね。だいたい『(本番までに)間に合うの?』って気を揉みながら運転している」と胸中を吐露します。

これに対し、関はカーシェアの普及も影響しているのではないかと指摘し、「昔って、レンタカーを借りるのもひと手間あって、ペーパーだと手を出しづらかったのが、今はアプリでパパッと簡単に借りられるので」と説明します。

その意見を受け、有吉は「当然、そういう人ばかりが事故しているわけじゃないんだけど」と前置きしつつ、「日曜日の夕方とかは事故が多いのは確かだよね。そもそも渋滞している時間帯なのに、さらにっていう」と嘆きます。

加えて、有吉は高速道路の“上り坂による渋滞”にも苦言を呈し、「坂道だから『速度を上げろ!』って命令しているような標識がいっぱいあるじゃん。それでも、みんな気づかずゆっくり進んじゃって、それで渋滞してるっていうんだよ!? 『今後、自動運転でなんとかならんのかよ!』って思うよな」と怒りを爆発させます。

改めて、有吉は「電車とか新幹線とかあるけど、やっぱり、今は車が(交通手段の)中心だから、『なんとか渋滞がなくなってくんねえかなぁ』って思うけどね」と、渋滞の解消を願っていました。

<番組概要>
番組名:有吉弘行のSUNDAY NIGHT DREAMER
放送日時:毎週日曜 20:00~21:55
放送エリア:TOKYO FMをのぞくJFN全国25局ネット
パーソナリティ:有吉弘行
番組Webサイト:https://jfn-pods.com/program/27400
音声コンテンツプラットフォーム「JFN Pods」ではスペシャル音声も配信中!

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