ドンデコルテが『中川家 ザ・ラジオショー』に登場! ファッションや共同生活、「銀次チャーハン」の近況を明かす

中川家がパーソナリティを務める『中川家 ザ・ラジオショー』(ニッポン放送)。8月7日(金)の放送は、ドンデコルテがゲスト出演しました。(ニッポン放送『中川家 ザ・ラジオショー』2026年8月7日放送分)

ドンデコルテ『中川家ラジオショー』に登場!

ニッポン放送で毎週金曜日13時から、“笑い”をテーマにお届けしている『中川家 ザ・ラジオショー』。8月7日(金)の放送では、14時台のゲストコーナー「ザ・ゲストショー」に、お笑いコンビ・ドンデコルテ(小橋共作さん、渡辺銀次さん)を迎えました。

18金のネックレスを身に着けてスタジオに登場した小橋さん。中川家の2人から、素朴な青年というイメージからの変化を指摘されると、「タワマンのてっぺんに住んで、ハマーに乗りたい」、「金ピカの1番高い時計が欲しい」と成金思想を口にしました。さらに最近は総額50万円ほどを費やして、全身をヴェルサーチで揃えていることを明かすと、この日はジーンズ、ベルト、パンツがヴェルサーチである事を告げ、得意げに披露。相方の渡辺さんと中川家を困惑させました。

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対する渡辺さんは、40歳にして初めてクレジットカードを持った事を明かし、最近17万円の革靴を購入したと告白。アメリカの高級革靴ブランド・オールデン(Alden)の革靴で、この日も履いていることを明かしました。「1枚革の革靴なので、履きじわが途切れずに、自分の型についていく」と履き心地を語ると、礼二さんは「昔やったら投げてたやろな。今の芸人界でもそれはあかんから、昔やったらやられてたと思う」と冗談交じりに返しました。スーツ作りにも興味を示しており、将来的には銀座にあるオーダースーツの老舗「銀座英國屋」でスーツを仕立てたいという願望を語りました。

渡辺さんは現在、カゲヤマ・益田康平さんの実家「益々荘」で益田さんと共同生活を送っており、かつて共同生活をしていた相席スタート・山添寛さんが再び戻ってきたことも明かしました。剛さんから「ひとりになりたいのに、3人もおったらストレスにならへんの?」と聞かれると、「意外と生活リズムが違うので、寂しいなってなったときに帰ってくる」と答え、現在の生活に不満はないことを語りました。相方の小橋さんから「(家賃)5万とかのセカンドハウスを借りるつもりはないの?」と聞かれると、「それをしたら益々荘の住民じゃない感じがして…」と消極的な姿勢を見せ、剛さんは「苦労が長かったから」と共感を示しました。

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この日の放送では、「M-1グランプリ2025」準優勝後に注目を集めた「銀次チャーハン」に関する質問も寄せられました。リスナーからの「どこで教わったのですか?」という質問に対し、寝ながら見続けていたYouTubeの「鍋振り動画」がきっかけだったと明かし、「YouTubeの賜物」と語る一方、「どこで学んだか?と言われると、布団の中です」と冗談交じりに語りました。

「銀次チャーハン」の具材はエビとレタス。「やっぱりシャキシャキの新鮮さ。海鮮味が味の中に足りないので、エビを入れたらできました。海鮮、動物性、植物性、このバランスが完璧になりました」と、その特徴を語りました。さまざまな場所に鉄鍋を持ち歩き、チャーハンを作っている渡辺さんですが、ある番組のスタッフに鉄鍋を洗剤で洗われてしまったらしく、「鉄鍋は油で育っていくんです。こびりつかなくなっていったり、味が良くなっていったりするんですけど、こびりついた油で育っていくので、洗剤で洗うと全部取れちゃうんです」と、鉄鍋を洗剤で洗ってはいけない理由を説明しました。

「銀次チャーハン」の味の決め手となるネギ油も渡辺さんの自作。一旦は落ち着いていたチャーハン関連の仕事も、最近は再び増えているといい、小橋さんはネギ油を使った料理17品、1日30本撮りで収録した事を明かしました。1日を通して油を使う仕事は大変だったようで、渡辺さんは「風呂から上がっても、体がまだ油っぽかったです」、「可燃物になってました」と、その過酷さを語りました。

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中川家 ザ・ラジオショー
放送局:ニッポン放送
放送日時:毎週金曜 13時00分~15時30分
出演者:中川家、飯田浩司(ニッポン放送アナウンサー)
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この記事を書いた人

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辛坊治郎、EV補助金の副作用を指摘 中古EVの輸出増で「希少金属が海外に流出」

飯田浩司、増山さやか、辛坊治郎

辛坊治郎が22日、自身がパーソナリティを務めるニッポン放送『辛坊治郎 ズーム そこまで言うか!』に出演。EV(電気自動車)の新車を購入する際の補助金の“副作用”を指摘した。

経済産業省は現在、環境性能の高いEV(電気自動車)などの新車を購入する際、EVは最大130万円(軽EVは最大58万円)、プラグインハイブリッド車は最大85万円、燃料電池車は最大150万円の補助金を設けている。昨年度の補正予算で確保した1100億円が上限だが、想定を上回る申請によって予算が不足する恐れがあるため、同省は補助金の減額を決定。来年1月から、補助額を減らすと発表した。

この補助金について辛坊は、購入を後押しする効果がある一方で「補助金って、いろんな、実は見えない悪影響もありまして」と、中古車市場に及ぼす“副作用“に言及。辛坊は、補助金によって新車の実質的な購入価格が下がり、中古車の価格面での魅力が薄れるという構造を指摘。中古EVを買うよりも、補助金を利用して新車を買った方が安くなるケースがあると説明。「新車買った方が安いじゃんって話になって、わざわざ中古の電気自動車を買う人いませんから、国内でダブつきますよね」と述べ、国内で売れにくくなった中古EVが輸出に回るとした。

さらに、「電気自動車っていうのは希少金属の塊だったりなんかするわけです」と指摘。中古EVを、国内に資源が蓄積されているものとして捉え、「せっかく日本国内に大量に備蓄されている、つまり中古車の形で備蓄されてる希少金属みたいなものが、海外にガンガン流出していくきっかけになっちゃう」と、補助制度が資源の海外流出につながるという見方を示した。

また、補助金の減額によるメーカー間の競争の変化についても言及。購入時の補助が縮小すれば、車そのものの性能と価格がより問われるとして、「車本来の実力勝負になりますから。実力と値段の勝負になりますから」と語った。新車の販売促進に加え、中古車の流通や資源の行方まで目を向ける必要があるという辛坊。「この手のニュースは、やっぱりちょっと複眼的に、多面的にものを見ないと、なかなか本当のことが見えてこない」と強調した。

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